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2017台北新艺术博览会开幕 呈现360位艺术家作品

2019-08-20 09:29 来源:大公网

  2017台北新艺术博览会开幕 呈现360位艺术家作品

  百度此外小鹏汽车将于今年上市并交付首个面向市场的量产车型G3,基于量产车型,小鹏汽车G3在制造及供应链上更为成熟,在颜值、续航、品质及自动驾驶上实现了突破性进化。后来,大众方面给出的解决办法,是拔掉进气管里面的排水阀,并为受影响的车辆进行检测。

事实上,这位小弟看似口气颇大,实力着实不简单。并对奕泽的生产准备工作高度认可,也对这款诠释了丰田发展新思维的产品更加充满自信。

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  两驱舒适版官方指导价:万元虽然售价比风尚版高了万元,但增加的配置了,遗憾的是中控屏幕只有英寸并且不支持CarPlay功能,但是对于提升车内高级氛围还是很有帮助的,可以还没有配置天窗,如果对于天窗不是很在意的朋友,买这款就挺合适的。第八代凯美瑞共有三种驾驶模式,普通、节能、运动,满足我们不同路段的驾驶需求。

车尾部分,新车则采用了外露式双边共两出的排气布局,整体视觉效果要更加运动、年轻。

  无线WiFi和同级独有的无线AppleCarPlayTM为用户带来更多便捷。

  不过这些都只是视觉侵占,30分钟之后,内心深处雅蠛蝶式的抓狂让我只能靠吐槽来续命。是的,新一代AMGC63Coupe搭载的全新的升V8双涡轮增压发动机,并提供两个输出版本。

  奔驰全新A级中网采用了星空式的中网设计,极具时尚感。

  虽然看起来没有机械式的直截了当,但这套全时电四驱的效果却非常显著,在考察车辆越野性的轴交叉滑轮组测试中,只有一个车轮具有抓地力,都可以顺利通过,而电动机强大的扭矩,在爬大坡时也并不费力。升级后2018款全系将均搭载动力系统。

  ,胡绍航说。

  百度附:SF公司开发进展目前,SF公司已全面完成了对电动汽车核心电驱动技术、整车智能制造技术以及智能驾驶技术的中美两地资源整合,建立了一支由曾经长期服务于、、等知名汽车品牌的全球化精英组成的技术团队,各项量产准备工作也在有序推进之中。

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【新时代?幸福美丽新边疆】旅游产业续写苏木山人工林场绿色传奇

2019-08-20 19:57 光明网
百度 一位是豪车届的舒适之王,一位是中高级车届的王者升级,我们尝试找来这两台车进行对比,第八代凯美瑞是否真的能战胜ES250。

  【新时代·幸福美丽新边疆】

  光明网记者 张璋 张瑜 曾震宇

  雨后的苏木山,云海、山海,层层叠叠、如梦似幻。以华北落叶松为主的1000多万株树木,在几十个山头上次第铺开,形成一片壮阔的绿色海洋。置身其间,很难想象这片林海几乎全部由苏木山林场的务林员人工种植而成。

  2019-08-20,习近平总书记来到赤峰市喀喇沁旗马鞍山林场考察时强调,中国是世界上最大的人工林贡献国。苏木山18.6万亩的人工林,便是华北地区最大的人工落叶松林场。

  六十多年前,这里曾是一片荒山秃岭。如今的苏木山,历经两代人半个世纪的艰苦奋斗,森林覆盖率高达78%,他们用实际行动践行着“世世代代打造青山常在、绿水长流、空气常新的美丽中国”的庄严承诺。不仅如此,作为绿色森林旅游开发区,这里每年夏季要接待来自全国各地的旅游观光者数十万人,苏木山实现了不毛之地到人工林场、再到旅游景区的华丽转身。

苏木山林场风光。光明网记者 曾震宇摄

  拓荒,万亩林海曾是荒山土坡

  在苏木山林场,老场长董鸿儒家喻户晓。42年,一万五千多个日夜,荒山植树3000多万棵——董鸿儒用毕生事业诠释了吃苦耐劳,一往无前的“蒙古马精神”。

  1958年初到苏木山时,董鸿儒只有19岁,接到的任务,是到护林站看护荒山上零星生长的白桦树。“一开始护林站只有一间土坯房,两个人需要挤一盘土炕,除此之外,屋里只有一口水缸,一个土灶,条件艰苦的很。”董鸿儒告诉记者。尽管如此,董鸿儒还是留下了。

  苏木山山区面积达32.6万亩,在平原长大不擅于爬山的董鸿儒用了一年的时间,走遍了苏木山的每一个角落,详细记录了土壤、植被和气候信息,并把这些资料梳理成一份建议在苏木山设立林场的调研报告,交给县里。1960年,经内蒙古自治区林业厅勘察设计,苏木山林场成立,首任场长赵守礼和董鸿儒担起了造林的重任。

苏木山林场的锯木工。光明网记者 张瑜摄

  拓荒的过程并不一帆风顺。林场第一批选的树种是在北方好成活的杨树,可是接连两年,存活的树苗寥寥无几。眼看着苏木山林场面临下马的困境,赵守礼和董鸿儒赶到县里签下军令状,请求县领导再给3年时间。1963年,林场的发展迎来了转机。在赴河北省承德市学习考察的过程中,董鸿儒发现当地的自然环境和苏木山类似,于是与同事商量在林场试种华北落叶松。经过1年育苗,1964年秋天,800亩华北落叶松在苏木山扎根,成活率达到90%以上。苏木山从此确立了以华北落叶松为主的造林方案。

全国劳动模范董鸿儒为记者们讲述造林经过。光明网记者 曾震宇摄

  据董鸿儒回忆,上世纪60年代后期到70年代,是苏木山务林人最艰难的一段日子。60年代的时候,温饱都成问题,林场职工们常常在山上挖野菜充饥。可他们从没有想过放弃,只是一门心思的想要把树种下去。“说起来也不怕你们笑话,当时场部配了一辆马车,按照规定每月上级供应一些饲料粮还有两三斤用于润滑车轴的麻油,我们实在嘴馋了,就用马饲料和麻油打打牙祭。” 董鸿儒说。就这样,林场百八十号人清晨挑着树铲、桶和干粮上山,每天工作十几个小时,一干就是几十年。

  到上世纪八十年代,苏木山的五个林区中,造林面积已达10万多亩,产值3个多亿。进入新世纪,苏木山林场在国家政策的支持下迎来了新一轮发展。2002年,国家启动京津风沙源治理项目。项目启动后,林场绿化面积以每年近百万亩的速度迅速扩大。

  返乡,林场里建起旅游景区

  随着苏木山林场生态景观越来越美,当地旅游局决定在林区建设旅游景区。2008年2月,时任兴和县纪律检查委员会副书记的董存战回来了,肩负起发展苏木山旅游产业的担子,很多人说,他身上有父亲董鸿儒的影子。

苏木山林场场长董存战。光明网记者 曾震宇摄

  接任苏木山林场场长后,董存战利用外出开会的机会仔细调研了其他景区的基础设施建设。2009年,在董存战的推动下,兴和县政府与集宁联营商场有限公司合作开发苏木山旅游资源,把苏木山旅游产业带上了快车道。

  历经十年风雨,苏木山已发展为国家AAAA级旅游景区,蜿蜒的登山步道可从山脚下直通山顶。“建景区时,我们的生活条件比起父亲那辈人已经好了很多。”董鸿儒告诉记者,“但由于山上的土路走不了车,铺步道的木板都是职工们在山脚下一块一块锯好背上来的,很不容易。”

苏木山旅游景区。光明网记者 曾震宇摄

  在又一代人的不懈努力下,如今的苏木山, 已成为叩开兴和县旅游发展大门的“金钥匙”。山脚下,农家乐饭馆建起来了;山路上,写有“情侣石”“仙人树”的指示牌让山边巨石看着别具情趣;位于海拔2334.7米乌兰察布最高点的黄石崖上,人们站上景观平台可看到冀蒙晋三省交界。加之全年4.2°C的平均气温,苏木山成为名副其实的避暑胜地。

  坚守,旅游开发生态先行

  “旅游开发和自然保护会有些冲突。”走在山里,董存战坦言,他最牵挂的还是林场生态保护的问题。“父辈们种的每一棵树都来之不易,开发景区,不能毁了树,这也是我们苏木山林场人的共识。”

  董存战告诉记者,建设景区时,步行栈道从山脚一直铺至山顶,途径的树木却一棵都没有锯掉。这是苏木山人对树的深情,也昭示着他们守林护林的决心。

苏木山景区长木道中间的落叶松。光明网记者 曾震宇摄

  防火,一定是景区开发坚守的底线。随着游客的增多,林区防火的任务也越来越艰巨,务林人员不但要向林场范围内的居民宣传防火安全知识,还要督促游客时刻防范火情。据介绍,苏木山林场每年有9个月的防火期,尤其是清明和五一小长假前后,林场职工要全部下到林区,严防死守,确保不发生火灾。“烧烤和上坟是最危险的,我们在山脚下设了安检,能引起明火的物品一律不许带上山。”董存战说。

  防虫,也是保护植被的重要工作之一,其中最主要的就是防松毛虫。在山间行走,随处可见树干上缠着防虫胶带的华北落叶松。“过去,我们使用杀虫剂、烟雾剂,现在逐步采用对自然环境没有破坏的防虫胶带、灯光诱杀等办法。”董存战介绍道。不仅如此,苏木山还实施人工鸟巢引鸟防虫生物防治工程,引来的鸟一方面可以吃虫子,另一方面对于整个林场的生态环境有很大改善。据调查,一窝大山雀一天能吃掉1000多粒害虫虫卵,直接保护了50平方米的树林免受虫害。

  生在苏木山,长在苏木山的董存战是和山上的落叶松一起长大的,植树造林的艰辛他最懂,因为懂得,更觉肩头责任之大。近60年来,苏木山林场的务林人营造了18.6万亩人工林,这里已成为内蒙古自治区最大的人工林场。“党和政府把父辈们辛勤一生创下的基业交到我手上,我就要把这片财富守好护好,要把这片森林完完整整地交到下一代手中。”董存战告诉记者,接过父辈传来的接力棒,就要勤勉敬业,一张蓝图绘到底,为祖国北疆亮丽风景线再添新绿。

责编:蒋莉蓉
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